BOSCH 40055 QFP-64

توضیحات

پکیج QFP‑64

پکیج  QFP‑64 با 64 پایه، مناسب SMD برای نصب مستقیم روی PCBهای با تراکم بالا .

ابعاد استاندارد با ارتفاع کم برای کاربردهای Rd طراحی شده در محیط سخت خودرو.

کاربرد اصلی

به‌عنوان درایور انژکتور در ماژول ECU خودرو (Engine Control Unit) کاربرد دارد.

کاربردهای BOSCH 40055:

1. درایور انژکتور سوخت (Injector Driver)

مهم‌ترین کاربرد این آی‌سی، تأمین پالس جریان دقیق برای تحریک سوزن‌های انژکتور سوخت در خودروهای انژکتوری است.

با استفاده از پالس‌های PWM، این آی‌سی انژکتورها را در زمان مناسب باز و بسته می‌کند تا مخلوط سوخت/هوا بهینه شود.

کنترل دقیق زمان تزریق برای عملکرد بهینه موتور، کاهش مصرف سوخت، و کاهش آلایندگی ضروری است.

2. کنترل هم‌زمان چند انژکتور

این آی‌سی به‌صورت چندکاناله طراحی شده و معمولاً می‌تواند چند انژکتور را به‌صورت هم‌زمان یا ترتیبی کنترل کند (بسته به برنامه ECU).

3. حفاظت از ECU در برابر بارهای القایی

هنگام خاموش شدن انژکتور، ولتاژ القایی شدیدی تولید می‌شود. BOSCH 40055 دارای مدارهای داخلی محافظ (clamp یا snubber) برای مهار این ولتاژها و جلوگیری از آسیب به ECU است.

4. کاربرد در تعمیرات ECU

یکی از رایج‌ترین آی‌سی‌هایی است که در تعمیر ECUهای آسیب‌دیده (به‌ویژه ECUهای بوش BOSCH) تعویض می‌شود.

در اثر گرما، نوسانات باتری یا بار اضافی ممکن است این آی‌سی بسوزد و نیاز به تعویض داشته باشد.

مثال‌هایی از خودروهایی که ممکن است از این آی‌سی استفاده کنند:

محصولات گروه VW / AUDI / SKODA با ECUهای ME7.x یا MED9.x

برخی مدل‌های BMW، مرسدس، پژو یا رنو که از ECUهای بوش استفاده می‌کنند

سیستم‌های موتور EFI پیشرفته با کنترل انژکتور مستقیم

کاربرد در خودروهای ایرانی:

1. پژو 206 (تیپ 5 و تیپ‌های یورو 3 و 4)

ECU‌های Bosch ME7.4.4 یا ME7.4.5 که در تیپ 5 و برخی نسخه‌های یورو 4 استفاده شده‌اند، دارای آی‌سی‌های مشابه BOSCH 40055 هستند.

در این خودروها، 40055 وظیفه درایو انژکتور را برعهده دارد و خرابی آن منجر به عدم پاشش سوخت در یکی از سیلندرها می‌شود.

2. سمند EF7 و سورن ELX EF7

برخی نسخه‌ها با ECU بوش یا مشابه آن دارای آی‌سی 40055 یا مدل معادل هستند.

علائم خرابی: موتور ریپ می‌زند، چراغ چک روشن می‌شود، خطای پاشش یا عدم تحریک انژکتور در دیاگ ظاهر می‌شود.

3. پژو پارس TU5

نسخه‌هایی که از ECU Bosch ME7.4.4 بهره می‌برند.

این آی‌سی روی برد ECU سوار است و در صورتی که یکی از انژکتورها قطع شود، تعویض آن ضروری است.

در تعمیر ECU چه زمانی BOSCH 40055 تعویض می‌شود؟

پاشش نداشتن یک یا چند سیلندر با سلامت کوئل و انژکتور

خطای دائمی انژکتور در دیاگ

سوختن آی‌سی 40055 در اثر نوسانات ولتاژ یا اتصال کوتاه در انژکتور

گرمای بیش از حد ECU